Por Luis Jijón
Chilpancingo, octubre 1, 2026.- El presidente de la Comisión de Transporte del Congreso local, Vladimir Barrera Fuerte, consideró que el gobierno estatal debe presentar “la propuesta principal” para regular el servicio de transporte privado de pasajeros mediante aplicaciones digitales, al señalar que el Ejecutivo tiene un conocimiento más amplio de las condiciones del sector en la entidad.
Lo anterior, luego de que la diputada de Morena, Diana Bernabé Vega, presentó una iniciativa para regular el servicio de transporte por aplicación.
La propuesta fue turnada a la Comisión de Transporte, que preside Barrera Fuerte, quien consideró que “el Ejecutivo estatal tiene que mandar una iniciativa; ellos son los que tienen el pulso exacto del transporte en Guerrero, porque no se trata de un municipio, de una región, se trata del estado”, declaró.
Indicó que la propuesta del Gobierno estatal deberá enriquecerse las iniciativas de diputados, y las aportaciones de transportistas y la población.
Barrera Fuerte no estableció una fecha para la elaboración del dictamen de la propuesta de Bernabé Vega, al considerar que se trata de un asunto complejo que requiere analizar las condiciones del transporte antes de definir las reglas para la operación de las plataformas.
“Esperamos que el Ejecutivo, de acuerdo con sus facultades y con el pulso más exacto que tiene del transporte, nos mande una iniciativa para que, con las propuestas, vayamos construyendo algo en un futuro no muy lejano”.
El diputado reiteró que, hasta el momento, no existe un marco legal estatal que faculte la operación de este servicio mediante aplicaciones, por lo que consideró necesario esperar las determinaciones del Ejecutivo y avanzar en la construcción de una posible regulación.
La iniciativa de Bernabé Vega plantea crear la figura de “Servicio de Transporte Privado de Pasajeros” que establece un aprovechamiento general de 1.5 por ciento sobre el importe de cada viaje antes de impuestos, que disminuiría a 1 por ciento cuando la conductora sea mujer o el vehículo sea híbrido.
También propone un cobro mensual de 2 por ciento sobre las comisiones o tarifas de las plataformas que intermedian en la entrega de alimentos, paquetes y mercancías.
En Acapulco y Chilpancingo, una plataforma de transporte similar a Uber ha intentado operar, aunque su incursión ha enfrentado el rechazo de transportistas concesionados.
El mes pasado, el director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, Arturo Salinas Sandoval sostuvo que el transporte a través de aplicación no está regulado y no se les permitiría su operación.